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新運公司石濟項目部順利完成第300孔箱梁架設

時間:2015年08月03日  來源:  作者:《鐵路建設報》通訊員 黃斌 張甲彬 閱讀:  字體:

 7月31日晚,隨著一孔32m箱梁平穩落下,至此新運公司石濟項目部安全順利架完第300孔箱梁。

新運公司石濟項目部承擔著新建石濟客專SJZ-7標段內890孔箱梁架設任務,施工范圍內共需架設平禹、禹齊2座特大橋,其中32m簡支箱梁830孔、24m簡支箱梁60孔。由于架梁工地全線臨近京滬高鐵大動脈,最小距離僅13米,安全壓力不言而喻。

自2014年12月26日架橋機架設首孔箱梁以來,項目部根據線下施工、梁場制梁、集團公司指揮部安排以及濟南鐵路局建管處限點通知等外部因素,合理制定生產計劃,優化人機物等資源配置,截至2015年5月26日共完成3次架橋機調頭,累計架設箱梁130孔。

5月下旬開始,根據集團公司指揮部大干90天勞動競賽要求和6月份施工生產計劃安排,為了最大程度減小白天限點施工的影響,項目部一方面和新運公司路橋分公司其他項目協調,抽調人員補充作業隊伍,以達到雙班架梁的人員配置;另一方面積極和濟南西工務段聯系溝通,最終對方同意派駐一名防護員配合項目部,滿足了夜間臨近營業線施工現場必須有工務段防護人員在場的要求。6月4日,雙班架梁正式開始,兩班人員密切配合,做好工序銜接,至7月31日,雙班共完成架梁164孔,施工進度大大加快的同時,現場安全質量全面受控。

按照施工計劃,項目部在8月10日架設到禹齊特大橋720#橋墩,完成大里程(濟南方向)的架梁施工后,架橋機再次調頭,架設小里程(石家莊)剩余576孔箱梁。



 


責任編輯:鄧乘進
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